Спрос на «Суперджеты» сохраняется после катастрофы в Шереметьеве

Спрос на самолеты Sukhoi Superjet 100 сохраняется и после катастрофы, которая произошла в Шереметьеве 5 мая. Причин прекращать выпуск этих самолетов нет, заявил вице-премьер РФ Юрий Борисов в кулуарах Петербургского международного экономического форума.

«Накал страстей после катастрофы спадает, разум берет свое», – цитирует Борисова ТАСС. По его словам, «спрос на внутреннем российском рынке и за рубежом сохраняется». Вице-премьер подчеркнул, что проект должен продолжаться и его «не стоит подвергать сомнению».

Борисов также рассказал о программе снижения себестоимости производства путем импортозамещения. «Мы должны к выходу МС-21 в 2022 году совершенно преобразить сеть послепродажного обслуживания», – отметил представитель кабмина. По словам вице-премьера, специалисты гражданского подразделения ОАК уже занимаются этим вопросом.

Сервисные центры для Sukhoi Superjet 100 и МС-21 будут одинаковыми, а система обеспечения их запчастями – логистика и способы доставки – разрабатывается, добавил Борисов. «Будут созданы автоматизированные склады, чтобы нам резко сократить время на восстановление летной годности самолета», – пояснил вице-премьер.

5 мая пассажирский самолет SSJ 100 авиакомпании «Аэрофлот» загорелся после аварийной посадки. На борту находились 73 пассажира и пять членов экипажа. Погиб 41 человек. По данным «Аэрофлота», у самолета загорелись двигатели после посадки.

Возбуждено уголовное дело, Транспортная прокуратура и Ространснадзор проводят проверки.

Спустя месяц после катастрофы Межгосударственный авиационный комитет (МАК) предоставил предварительный отчет о расследовании. Эксперты реконструировали полет, воспроизвели записи переговоров экипажа между собой и с диспетчерами Шереметьева.

При этом в «Аэрофлоте» заявляли, что говорить о причинах катастрофы SSJ-100 пока рано. В авиакомпании отметили, что компетентным органам и «Аэрофлоту» еще только предстоит получить «объективные выводы».